Der Wagen wird komplett zerlegt, Unterbodenschutz & Wachsversiegelung entfernt, Chassis chemisch vom alten Lack befreit, Roststellen repariert und neu lackiert. (Der Käufer bestimmt die Farbe, seines Wagens selber)
Optik Gruppe 2 aus der DRM-Zeit
Sämtliche Fahrwerksteile Pulverbeschichtet
Anvisierte Motorenleistung: zwischen 170 und 200 PS je nach Lärm/Abgasmessung, bei einer Hubraumerweiterung sogar bis zu 250 PS möglich.
Motor ist komplett neu aufgebaut, neue Kolben, neue Lager, neue Dichtungen, revidierte Ölpumpe, Zylinderkopfbearbeitung (grosse Ein- & Auslasskanäle usw.), Brennraumbearbeitung, Kurbeltrieberleichterung inkl. fein wuchten, usw.
Anstelle eines Doppelwebers Vergaser finden Sie eine Weber Attrappe, mit modernster Einspritztechnik, dazu kommt ein freiprogrammierbares Motorsteuergerät. Das Ganze wird mit diversen Sensoren überwacht und mit einem Katalysator versehen für gute Abgas werte.
Das Gewindefahrwerk (Mac Pherson) ist eine Spezialanfertigung von INTRAX mit verstellbaren Domlagern vorne & hinten
Spezielle Scheibenbremsanlagen vorne & hinten in der Wunschfarbe des Kunden lackiert
Stahlflex Bremsleitungen vorne & hinten
Domstreben vorne & hinten
Auf Wunsch mit Überrollkäfig in gewünschter Farbe gegen Aufpreis
Innenausstattung (Türverkleidung, Armaturenbrett, Handschuhfach, Mittelkonsole, Lenkrad, Dachhimmel ect.) aus Wildleder mit farbigen Nähten
zusätzliche Instrumentenanzeigen in der Mittelkonsole
zwei Scheel Sitze mit originalem ALPINA Stoff Mittelteil
neue Front- & Heckleuchten mit LED-Technik
BBS 16 Zoll Felgen

Weiter Information finden Sie auf unserer Homepage in den Rubriken Youngtimer & Wagenschmiede